Hāʻawi nā EV a pau i ka nui o nā ana i hoʻohana ʻia e hoʻolōʻihi i ke kaʻina hana o ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka pākaukau.Eia nō naʻe, hiki ʻole ke kaʻina hana.
ʻOiai ua hōʻike ʻia nā kaʻa uila he haʻahaʻa haʻahaʻa loa nā kumukūʻai nona ke hoʻohālikelike ʻia i kā lākou mau hoa ICE, e mau ana ka lōʻihi o ka pākaukau he kumuhana equivocal.E like me ka nīnau ʻana o nā mea kūʻai aku i ka lōʻihi o ka lōʻihi o ka mau ʻana o nā pā, nīnau pinepine nā mea hana i ke kumuhana like."E hoʻohaʻahaʻa ana kēlā me kēia pākaukau i kēlā me kēia manawa āu e hoʻopaʻa ai a hoʻokuʻu iā ia," i haʻi aku ai ʻo Atlis Motor Vehicles CEO, Mark Hanchett, iā InsideEVs.
ʻO ka mea nui, ʻaʻole hiki ke ʻalo ʻia ka pau ʻana o kāu pākaukau kaʻa uwila, a i ʻole kekahi pākaukau Li-ion hiki ke hoʻopaʻa hou ʻia, i kona hiki ke loaʻa.Eia nō naʻe, ʻo ka nui o ka hoʻohaʻahaʻa ʻana ʻo ia ka ʻano ʻike ʻole.ʻO nā mea a pau mai kāu hana hoʻopaʻa ʻana a hiki i ka hana kemika o ke kelepona e hoʻopilikia i ka mālama ʻana i ka ikehu lōʻihi o kāu pākahiko EV.
ʻOiai e pāʻani ana nā mea he nui, aia ʻehā mau mea nui e kōkua ana i ka hoʻohaʻahaʻa hou ʻana i nā pihi EV.
Hoʻopiʻi wikiwiki
ʻAʻole hiki i ka hoʻouka wikiwiki ʻana iā ia iho ke kumu i ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka pākaukau, akā hiki i ka hoʻonui ʻana i ka haʻahaʻa wela ke hōʻino i nā ʻāpana o loko o ke kelepona.ʻO ka pōʻino o kēia mau mea pākaukau e alakaʻi i ka liʻiliʻi o nā Li-ions hiki ke hoʻololi mai ka cathode i ka anode.Eia nō naʻe, ʻaʻole kiʻekiʻe ka nui o ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i nā pila e like me ka manaʻo o kekahi.
Ma mua o nā makahiki he ʻumi i hala iho nei, ua hoʻāʻo ka Idaho National Laboratory i ʻehā 2012 Nissan Leafs, ʻelua i hoʻopaʻa ʻia ma ka 3.3kW home charger a ʻo nā mea ʻelua ʻē aʻe i hoʻopaʻa paʻa ʻia ma 50kW DC wikiwiki.Ma hope o 40,000 mau mile, ua hōʻike nā hopena i ka mea i hoʻopiʻi ʻia ma DC he ʻekolu wale nō ka nui o ka degradation.ʻO 3% ka mea e kahi i kou laula, akā ʻoi aku ka maikaʻi o ka wela o ka ambient i ka mana holoʻokoʻa.
Nā Mahana Kūlohelohe
Hiki i nā mahana anuanu ke ho'ēmi i ka uku o ka EV a hoʻopaʻa iki i ka laulā holoʻokoʻa.Hiki i nā mahana wela ke pōmaikaʻi no ka hoʻopiʻi wikiwiki ʻana, akā ʻo ka lōʻihi o ka ʻike ʻana i nā kūlana wela hiki ke hōʻino i nā cell.No laila, inā e noho lōʻihi ana kāu kaʻa i waho, ʻoi aku ka maikaʻi o ka waiho ʻana iā ia i hoʻopili ʻia, no laila hiki iā ia ke hoʻohana i ka mana kahakai e hoʻoponopono i ka pākaukau.
Mileage
E like me nā pākahi lithium-ion hiki ke hoʻihoʻi hou ʻia, ʻoi aku ka nui o nā pōʻai, ʻoi aku ka nui o ka lole ma ke kelepona.Ua hōʻike ʻo Tesla e ʻike ka Model S ma kahi o 5% degradation ma hope o ka uhai ʻana i 25,000 mau mile.Wahi a ka pakuhi, e nalowale kekahi 5% ma hope o 125,000 mau mile.ʻOiaʻiʻo, ua helu ʻia kēia mau helu ma o ka deviation maʻamau, no laila aia paha nā mea waho me nā cell kīnā ʻaʻole i hōʻike ʻia ma ka pakuhi.
Manawa
ʻAʻole e like me ka mileage, ʻoi aku ka maikaʻi o ka manawa ma nā pila.I ka makahiki 2016, ua hōʻike ʻo Mark Larsen e nalowale kāna Nissan Leaf ma kahi o 35% ka nui o ka pākaukau ma ka hopena o ka makahiki ʻewalu.ʻOiai he kiʻekiʻe kēia pākēneka, no ka mea he Nissan Leaf ma mua, i ʻike ʻia e loaʻa i ka hōʻino nui.ʻO nā koho me nā ʻokoʻa wai hoʻoluʻu e loaʻa i nā pākēneka haʻahaʻa o ka hoʻohaʻahaʻa.
Ka mea hoʻoponopono: Hōʻike mau kaʻu Chevrolet Volt ʻeono makahiki i hoʻohana ʻo ia i ka 14.0kWh ma hope o ka hoʻopau ʻana i kahi pākaukau piha.ʻO 14.0kWh kona hiki ke hoʻohana i ka wā hou.
Nā Hana Kāohi
No ka mālama ʻana i kāu pākaukau i kahi kūlana maikaʻi loa no ka wā e hiki mai ana, pono e hoʻomanaʻo i kēia mau mea:
Inā hiki, e ho'āʻo e waiho i kāu EV i hoʻopili ʻia inā e noho ana no ka manawa lōʻihi i nā mahina kau wela.Inā hoʻokele ʻoe i kahi Nissan Leaf a i ʻole EV ʻē aʻe me ka ʻole o nā pihi wai hoʻoluʻu, e hoʻāʻo e mālama iā lākou ma kahi malu i nā lā wela.
Inā loaʻa i kāu EV ka hiʻohiʻona, e hoʻopaʻa mua iā 10 mau minuke ma mua o ke kaʻa ʻana i nā lā wela.Ma kēia ala, hiki iā ʻoe ke pale aku i ka wela o ka pākaukau i nā lā wela loa.
E like me ka mea i ʻōlelo ʻia ma luna nei, ʻaʻole ʻino ka 50kW DC e like me ka manaʻo o ka hapa nui, akā inā ʻoe e pili ana a puni ke kūlanakauhale, ʻoi aku ka maʻalahi o ka uku ʻana o AC a ʻoi aku ka maʻalahi.Hoʻohui, ʻaʻole i hoʻokomo ʻia ka haʻawina i haʻi ʻia ma luna o 100 a i ʻole 150kW chargers, hiki i ka hapa nui o nā EV hou ke hoʻohana.
E hōʻalo i ka loaʻa ʻana o kāu EV ma lalo o 10-20% pākaukau i koe.Loaʻa i nā EV āpau ka hiki ke hoʻohana haʻahaʻa, akā ʻo ka pale ʻana i ka hiki ʻana i nā ʻāpana koʻikoʻi o ka pākaukau he hana maikaʻi.
Inā hoʻokele ʻoe i Tesla, Bolt, a i ʻole EV ʻē aʻe me ka palena palena lima, e hoʻāʻo e ʻoi aku ma mua o 90% i ka hoʻokele i kēlā me kēia lā.
Aia kekahi mau EV e pono iaʻu ke pale aku?
Loaʻa i kēlā me kēia EV i hoʻohana ʻia he 8 makahiki / 100,000-mile ka palapala hōʻoia pākaukau e uhi ana i ka hoʻohaʻahaʻa inā hāʻule ka mana o ka pākaukau ma lalo o 70%.ʻOiai e hāʻawi ana kēia i ka maluhia o ka noʻonoʻo, pono nō e kūʻai i hoʻokahi me ka lawa o ka palapala hoʻokō i koe.
Ma ke ʻano maʻamau, pono e noʻonoʻo ʻia nā koho mileage kahiko a kiʻekiʻe paha.ʻOi aku ka holomua o ka ʻenehana pākaukau i kēia lā ma mua o ka ʻenehana mai kahi makahiki i hala aku nei, no laila he mea nui e hoʻolālā i kāu kūʻai ʻana.ʻOi aku ka maikaʻi o ka hoʻolilo liʻiliʻi ma luna o kahi EV i hoʻohana hou ʻia ma mua o ka uku ʻana no ka hoʻoponopono ʻana i ka pākaukau.
Ka manawa hoʻouna: ʻOkakopa-18-2021
